En raison de la haute conductivité de l’aluminium, il est très difficile d’apporter assez de chaleur pour fondre le métal de base après l’ignition de l’arc. Ensuite, le flot de chaleur dans la pièce de base est plus rapide que la vitesse de soudure et les conditions sont défavorables pour un bon remplissage de cratère en fin de cordon. De ce fait, des programmes de contrôle de courant ont été intégrés par les fabricants de générateurs de courant. Un courant plus fort est fourni au début et un courant plus faible en fin de cordon. Cela apporte clairement une amélioration. Toutefois, le manque de fusion, la porosité et les fissures de cratères de fin de cordon ne sont pas entièrement évités. Avec le soudage MIG, un courant plus élevé est toujours lié à une quantité de fil plus élevée (vitesse de dévidage du fil) et une quantité moindre en fin de cratère. C’est tout le contraire qui serait requis.
Si possible, les points suivants doivent être effectués:
- Utilisation de tôles de démarrage et de sortie
- Début et fin de cordon dans le métal de base
- Pré-chauffage
- Des outils de soudure bien refroidis
